Overschakelen van trommelremmen naar schijfremmen
Dit is een improved automatische vertaling van dit artikel.
Er zijn vele voordelen die schijfremmen op kop van de oude trommelremmen. Sommige van deze zijn de remkracht, de duurzaamheid en een kleinere koeltijd. Gelet op al deze in overweging heeft gemaakt, zelfs de harde kern van liefhebbers van de restauratie aan het schakelen tussen de twee te maken.
Volg de onderstaande stappen:
- Gebruik een vloer-aansluiting aan de achterkant van de voorkant van de auto te verhogen, en dan is het op-aansluiting staat. Ontgrendelen van de wielen en verwijder ze.
- Nu moet u de drum. U moet tikken met een hamer een paar keer, terwijl te trekken om het te krijgen los.
- De remcilinder is de hydraulische remleidingen aangesloten. Koppel ze. Kijk nu naar de achterplaat. Het wordt gehouden om de as met een aantal bouten, meestal gelegen achter de as. Verwijder de bouten.
- Schuif het binnenste wiel in de achterkant van de rotor, pas nadat je vet op te zetten. Zet je nieuwe rotor over de as studs.
- Verpak het dragen van het buitenste wiel en daarna schuif hem, of zelfs tikken met een hamer in de rotor op de as. In het gat van de as installeren van de splitpen houder. Buig nu de uitstekende tips met de bout.
- In de plaats van de achterplaat u installeert de remklauw beugel. Het zal perfect passen want het is een directe vervanging.
- Je moet beschikken over een anti-seize compound in je kit. Doe wat aan de remklauw bout draden. Monteer de nieuwe remblokken op de remklauw en duw de remklauw in de rotor met de boutgaten vastgedraaid in de montagebeugels.
- Zet de remleidingen terug en controleer alle bouten. Nu ontlucht het remsysteem.
- Nadat u de andere remmen, je moet elk wiel bloeden.
